Tourismuszyklus

Von der U-Bahn-Station Arganda del Rey nach Morata de Tajuña fahren Sie durch eine Wiesenlandschaft entlang des Flusses nach Ambite. Dieser grüne Weg ist aufgrund der roten Farbe seines Asphalts unverkennbar. Unterwegs können Sie das Arganda-Eisenbahnmuseum oder die Höhlenhöhlen Palacio de Ambite besuchen.

Es handelt sich um eine Route, die aufgrund der Beschaffenheit des Asphalts vor allem für Menschen einfach ist

Ich bin es gewohnt, Fahrrad zu fahren, obwohl es einige starke Bremsschwellen gibt.

Es wird nicht empfohlen, ihn mit Kindern zu machen, da die Strecke sehr lang ist und sich die Hin- und Rückfahrt summieren würde.

praktisch 100 km.

Die Route beginnt in Móstoles, im Naturpark El Soto de Móstoles, wo sich der See befindet

Künstliche Vegetation und ihre ausgedehnte Vegetation sind die Protagonisten, sodass Sie auf der Route von Anfang an Wunder sehen können.

Der Weg endet mit einem steilen Abstieg mit Schotter bis zur Brücke über den Guadarrama-Fluss, man kann jedoch auf einem unmarkierten und unkonditionierten Abschnitt entlang der alten Eisenbahntrasse nach Navalcarnero weiterfahren. Das Ende dieser Route befindet sich an der Plaza de Segovia de Navalcarnero, wenn Sie sich entscheiden, dort weiterzumachen, einem der Wahrzeichen dieser Madrider Stadt. Halten Sie an und besichtigen Sie die Kirche Asunción Navalcarnero, die zum Kulturgut erklärt wurde, um Ihren sportlichen Tag ausklingen zu lassen. Wenn Sie die kurze Route wählen, erfolgt das Ende der Route in einem steilen Abstieg mit Schotter bis zur Brücke über den Guadarrama-Fluss.

Die Route verläuft vom Picadas-Stausee in Aldea del Fresno nach San Martín de Valdeiglesias auf einer Route voller ökologischer und kultureller Werte. Der erste Teil verläuft parallel zum Picadas-Stausee durch eine Flussschlucht innerhalb der Vogelschutzzone (SPA) der Flüsse Alberche und Cofio. Der zweite Teil verläuft durch Urbanisationen, Pinienwälder und Weinberge von Pelayos de la Presa nach San Martín de Valdeiglesias, wo Sie das architektonische Erbe wie das Schloss und das Kloster San Martín de Valdeiglesias genießen können. Es ist eine Route, bei der das Wasser die Hauptrolle spielt, da es den größten Teil der Route begleitet und wir entlang der Route auch mehrere Brücken finden.

Diese Route ist für erfahrene Radfahrer problemlos zu bewältigen, da das Gelände recht flach ist.

Die auch als Vía Negrín bekannte Straße geht auf den Bürgerkrieg und die Notwendigkeit zurück, Villacañas mit Torrejón de Ardoz zu verbinden. Der Bau dieser Straße dauerte jedoch bis zu 100 Tage.

Derzeit ist nur die Route zwischen Carabaña und Estremera aktiviert. Es handelt sich um eine einfache Straße, die für alle Benutzer geeignet ist, da der Boden aus Asphalt besteht. Während der Fahrt werden wir die im Südosten Madrids verbreitete Vegetation wie Landschaft und Heide beobachten.

Ein Stadtspaziergang in Madrid, der das Viertel Barajas mit der Alameda de Osuna verbindet, mit einem Radweg, umgeben von grünen, landschaftlich gestalteten und von Bäumen gesäumten Bereichen, die für alle Familienmitglieder geeignet sind.

Auf dieser Route können Sie Wunder wie den Park El Capricho genießen.

Der Camino de Madrid verbindet sich mit dem Camino Francés in Sahagún (León). Wenn Sie den Madrider Teil der Route mit dem Fahrrad zurücklegen, müssen Sie die Hauptstadt über Fuencarral in Richtung Colmenar Viejo verlassen (die Route wird mit dem Radweg der Colmenar-Autobahn geteilt). Von Colmenar aus zweigt die Straße in Richtung der Sierra de Guadarrama (Manzanares el Real, Navacerrada und Cercedilla) ab, um die Autonome Gemeinschaft Madrid auf dem Weg nach Segovia über den Hafen von Fuenfría zu verlassen.

Die Ausblicke entlang der Strecke sind einfach wunderschön.

Obwohl die Strecke aufgrund der langen Strecke nur erfahrenen Radfahrern zu empfehlen ist, werden sie sich jederzeit über einen gut markierten Weg freuen.

Mehr als 64 Kilometer langer Rundkurs, der die Stadt Madrid umrundet und durch Orte in der Hauptstadt wie Casa de Campo, El Pardo oder Juan Carlos I Park führt.

Diese Straße ist mit rötlichem Asphalt gepflastert und daher barrierefrei, da es kein Gefälle gibt.

Die Route verfügt auch über mehrere Rastplätze.